Линолеум Sinteros Horizon D ЛИНОЛЕУМ

Sinteros Horizon D: Специализированный гомогенный линолеум для железнодорожного подвижного состава

Sinteros Horizon D (Horizon Depot) — специализированное коммерческое гомогенное напольное покрытие толщиной 2,0 мм (класс применения 34/43, пожарный класс КМ2), разработанное концерном Tarkett целенаправленно для применения в подвижном составе пассажирского транспорта. Покрытие прошло строгую экспертизу ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора (СП 2.5.1198-03), полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и внесено в Реестр российской промышленной продукции (ГИСП Минпромторга РФ).

Инженерные преимущества Sinteros Horizon D:

• Сертификация для подвижного состава: Имеет официальные допуски и заключения для эксплуатации на пассажирском железнодорожном транспорте и в метрополитене с жесткими требованиями по токсичности продуктов горения и дымообразованию.
• Монолитный износостойкий слой 2,0 мм: Рисунок и красители распределены по всей толщине покрытия без подложки. Пол не истирается до белых пятен даже при многолетнем воздействии абразивного уличного песка и колес багажных тележек.
• Полиуретановая защита PU Standard: Запечатывает микропоры винила, препятствует проникновению уличной дорожной грязи, масел и противогололедных реагентов, облегчая регулярную санитарную обработку.
• Виброустойчивость и герметичность: Эластичный монолит устойчив к вибрационным нагрузкам тележек вагонов; стыки свариваются горячим шнуром в монолитный герметичный ковер, исключающий затекание влаги к основанию.

Сфера применения:

• Пассажирские вагоны поездов дальнего следования (купейные, плацкартные, штабные вагоны).
• Вагоны пригородных электропоездов и подвижной состав метрополитена.
• Трамваи, междугородные автобусы и троллейбусы с экстремальным пассажиропотоком.
• Служебные помещения депо, ремонтные зоны и железнодорожные терминалы.

Совет мастера по укладке:

В подвижном составе линолеум монтируется на подготовленное фанерное или металлокомпозитное основание пола с полной приклейкой на контактный или полиуретановый клей высокой адгезии. Стыки полотен разделываются ручной фрезой и свариваются сварочным шнуром при температуре 350–400°C с обязательным герметичным заведением на борта кузова.